以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
以色列城市特拉维夫遭袭 包括10处核设施
不得不说,这(zhè)真是一个奇迹。
最近(zuìjìn)最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡(sǐwáng),除了客机上240多人,也有(yǒu)地面很多不幸者。
说实话,数据公布很(hěn)混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清是242人。但就(jiù)在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受(zhǐshòu)了轻伤,居然自己(zìjǐ)走进了救护车。
也就是说,机上242人(rén),除了他之外,全部(quánbù)遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但(dàn)这(zhè)一次,却是一个成年人,而且自己走着出来了。
幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国国籍,但(dàn)看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人(yìndùrén)。
他在医院告诉(gàosù)记者(jìzhě),他和哥哥(gēgē)回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该(yīnggāi)是遭遇不幸了。
他为什么是那个唯一(wéiyī)幸运儿?
可能与他(tā)的(de)座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师大卫·苏西就(jiù)说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其(qí)实是(shì)飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中的(de)幸运吧。
不算(bùsuàn)幸运的位置,却孕育了最大的幸运。
如果说有点加分的,就是他(tā)靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为(chéngwéi)那个唯一的幸运儿。
但前提(qiántí),是他必须还活着。
有的时候,真就是命,不服不行(bùxíng)。
只是可怜,可怜飞机(fēijī)上(jīshàng)那么多人——按照(ànzhào)印度航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难(yùnàn)。
还有地面大量的不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾(jīwěi)还挂在一座医学院宿舍楼上(shàng),很多医学生不幸罹难。
要知道,飞机是波音(bōyīn)最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难(kōngnàn)。
飞行员也是老(lǎo)飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时(xiǎoshí)和1100飞行小时。
飞机(fēijī)起飞后就出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他(tā)告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本(gēnběn)就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪(mòdí)发言:发人心碎……
坊间(fāngjiān)调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近(zuìjìn)的印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方(gèfāng)调查,黑匣子已经找到,原因应该不难查出(cháchū)。
毕竟,飞机是我们很多(hěnduō)人远途出行都无法回避的选择。
明天和意外,你永远不知道(zhīdào),究竟是哪一个先来。
但警钟还是必须(bìxū)敲响。
印度最近几年空难不少,当然(dāngrán),还有其他一些灾难。记得今年1月(yuè)印度大壶节踩踏事件发生(fāshēng)后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究(yánjiū)事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做某件事(mǒujiànshì)情,而其中一种(yīzhǒng)选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实(qíshí)都说明(shuōmíng)一个问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的(de)惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?
波音(bōyīn)股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟是波音最(zuì)先进的(de)飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他(qítā)什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞(mǎntiānfēi),但相信调查会给出最后(zuìhòu)答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的(de),他创造了一个人间奇迹,也给了人们一点(yìdiǎn)微茫的希望。
哪怕(nǎpà)最糟糕的(de)事件,总是会有奇迹的。我们中国人还说,大难不死,必有后福!
以前(yǐqián)国际重大空难(kōngnàn),我们最揪心的,空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下(dāngxià)的交往吧……
但毕竟都是人(rén)类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去(shìqù),总太让人痛心了。
个人观点,不代表任何(rènhé)机构
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不得不说,这(zhè)真是一个奇迹。
最近(zuìjìn)最惨烈的事情,就是6月12日印度的空难。这不是一架小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡(sǐwáng),除了客机上240多人,也有(yǒu)地面很多不幸者。
说实话,数据公布很(hěn)混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人,随后又澄清是242人。但就(jiù)在印度警方前脚披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受(zhǐshòu)了轻伤,居然自己(zìjǐ)走进了救护车。
也就是说,机上242人(rén),除了他之外,全部(quánbù)遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但(dàn)这(zhè)一次,却是一个成年人,而且自己走着出来了。

幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国国籍,但(dàn)看他的长相和姓氏,应该是移民英国的印度人(yìndùrén)。
他在医院告诉(gàosù)记者(jìzhě),他和哥哥(gēgē)回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后飞机坠毁了,一切都发生得太快了。”
从目前来看,坐在另一排的他的哥哥,应该(yīnggāi)是遭遇不幸了。

他为什么是那个唯一(wéiyī)幸运儿?
可能与他(tā)的(de)座位有关,他坐在很靠前的位置,11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师大卫·苏西就(jiù)说,他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其(qí)实是(shì)飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶”。
这就是冥冥中的(de)幸运吧。

不算(bùsuàn)幸运的位置,却孕育了最大的幸运。
如果说有点加分的,就是他(tā)靠近紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为(chéngwéi)那个唯一的幸运儿。
但前提(qiántí),是他必须还活着。
有的时候,真就是命,不服不行(bùxíng)。
只是可怜,可怜飞机(fēijī)上(jīshàng)那么多人——按照(ànzhào)印度航空的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难(yùnàn)。
还有地面大量的不幸者,飞机坠毁在一个拥挤的居民区,机尾(jīwěi)还挂在一座医学院宿舍楼上(shàng),很多医学生不幸罹难。

要知道,飞机是波音(bōyīn)最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难(kōngnàn)。
飞行员也是老(lǎo)飞行员,机长和副驾驶驾龄,分别达到了8200飞行小时(xiǎoshí)和1100飞行小时。
飞机(fēijī)起飞后就出现问题,机长紧急发出“MAYDAY”求救信号,他(tā)告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本(gēnběn)就没飞起来,就坠毁在了居民区。
莫迪(mòdí)发言:发人心碎……
坊间(fāngjiān)调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近(zuìjìn)的印度,为什么悲剧这么多。
接下来,肯定就是各种哀悼,各方(gèfāng)调查,黑匣子已经找到,原因应该不难查出(cháchū)。
毕竟,飞机是我们很多(hěnduō)人远途出行都无法回避的选择。
明天和意外,你永远不知道(zhīdào),究竟是哪一个先来。
但警钟还是必须(bìxū)敲响。
印度最近几年空难不少,当然(dāngrán),还有其他一些灾难。记得今年1月(yuè)印度大壶节踩踏事件发生(fāshēng)后,我特地提到了墨菲定律(Murphy's law)。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究(yánjiū)事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做某件事(mǒujiànshì)情,而其中一种(yīzhǒng)选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实(qíshí)都说明(shuōmíng)一个问题:事故肯定存在隐患,应该也出现过异常现象的苗头,只要一个隐患被(bèi)堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的(de)惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是这样?

波音(bōyīn)股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度?
当然,波音也必须直面考问,这毕竟是波音最(zuì)先进的(de)飞机,看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他(qítā)什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来谣言满天飞(mǎntiānfēi),但相信调查会给出最后(zuìhòu)答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的(de),他创造了一个人间奇迹,也给了人们一点(yìdiǎn)微茫的希望。
哪怕(nǎpà)最糟糕的(de)事件,总是会有奇迹的。我们中国人还说,大难不死,必有后福!
以前(yǐqián)国际重大空难(kōngnàn),我们最揪心的,空难中有没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下(dāngxià)的交往吧……
但毕竟都是人(rén)类,不管哪个国籍,这么多生命骤然逝去(shìqù),总太让人痛心了。
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