车检机构作弊，该抓

半月谈记者 毛振华 徐思钰(xúsīyù) 前不(bù)久，天津市生态环境局与公安机关联手，破获当地首例机动车检验(jiǎnyàn)机构环境犯罪行刑衔接类案件(ànjiàn)。半月谈记者调查发现，随着车辆检测方式从传统尾气(wěiqì)检测向车载自动诊断系统(OBD)检测转变，一些尾气排放不合格车辆转而企图以作弊手段蒙混过关。在利益(lìyì)驱使下，有机动车检测机构主动入局，帮助不合格车辆“带病(dàibìng)”上路，成为污染大气的推手。 去年以来，天津市生态环境保护综合行政执法部门(bùmén)在日常监测(jiāncè)中发现，一家车检机构对(duì)多种车型的不同车辆进行车检时，出具了多份包含相同发动机控制单元软件标定识别码和车辆识别代码的检验报告，涉嫌伪造检测(wěizàojiǎncè)数据，引起执法人员重点关注。 执法人员表示，出现多份“异车(yìchē)同码”属于异常情况。“我们迅速(xùnsù)调取该公司的全部(quánbù)检验报告进行大数据比对分析，发现其存在系统性造假嫌疑。”天津市生态环境保护综合(zōnghé)行政执法总队移动源支队长石佳良说。 现场查获的(de)作弊器设备 经查，该检测机构使用OBD作弊器伪造检测数据。石佳良说，OBD可通过汽车发动机、催化转化器等(děng)关键部件，实时监测车辆(chēliàng)状态，要是检测到尾气超标便会触发警示。OBD作弊器通过接入车辆OBD接口，篡改数据，让(ràng)传输至官方(guānfāng)平台的数据“达标(dábiāo)”，使尾气排放超标的车辆蒙混过关。 这种作弊器通常不过烟盒大小，揣在(zài)口袋(kǒudài)里极为隐蔽，操作几乎没有门槛，普通员工(pǔtōngyuángōng)即可完成。“在这起案件(ànjiàn)中，作弊设备就是从员工身上查获的。”天津市生态环境保护综合行政执法总队执法人员张语航说。 机动车检测机构是大气污染防治的(de)重要“关卡”，通常单次检测费用在一百至两百元(liǎngbǎiyuán)。非法检测机构利用作弊手段，能迅速让不达标车辆(chēliàng)“一键合格”，短时间内牟取暴利。 作弊(zuòbì)非个案，监管成难题 天津市查处的这起检测机构作弊案件并非个案(gèàn)。半月谈记者调查发现，近年来，网购的OBD作弊器频频出现在(zài)各地(gèdì)机动车检测造假案件中。 半月谈记者在(zài)电商平台检索发现，打着“OBD屏蔽器验车专用”“一键清除功能”等宣传口号，售卖相关设备(shèbèi)的店铺(diànpù)不在少数。此类设备售价通常在几十元至几千元不等。在产品介绍页面中，列出了如“解决故障码”“年检(niánjiǎn)排放预检(yùjiǎn)”等一系列功能。半月谈记者同店铺客服沟通，客服“坦率”地表示“近期销量大”，而且“设备操作(cāozuò)非常简单，即插即用”。在评论区中，还有不少买家留言(liúyán)“设备确实可以消除故障码”。 今年1月，生态环境部通报(tōngbào)OBD作弊(zuòbì)产业链典型问题。梳理相关案件可以发现，作弊设备形成“产-销-用”全链条，机动车检测作弊问题呈现出跨区域、规模化的(de)特点，而技术迭代与网络分销(fēnxiāo)更加剧了执法难度。 移动源(yuán)污染查处任重道远 生态环境部(bù)发布的《中国移动源环境管理年报(2024年)》显示(xiǎnshì)，包括机动车在内的移动源已成为大气污染排放的重要来源。 执法人员表示，由于(yóuyú)作弊设备通过网络面向全国销售，且操作隐蔽性强、传播范围广，给监管(jiānguǎn)带来一定挑战。移动源污染查处需进一步完善技术(jìshù)筛查手段，开展多部门协同监管机制，严厉打击(yánlìdǎjī)违规违法行为。 今年以来，天津进一步升级检验标准，要求(yāoqiú)机动车检验机构在检测(jiǎncè)过程中拍摄“三张照片”上传至监管系统(xìtǒng)，分别为氮氧化物传感器、温度传感器、尿素喷嘴，进一步约束规范检测流程，尽可能减少作弊行为。“希望增强对机动车检测机构违法犯罪行为的(de)震慑力，切实保障机动车检测数据的真实性，守护蓝天白云。”天津市生态(shēngtài)环境保护综合行政执法(zhífǎ)总队副总队长韩丽说。 更多精彩(jīngcǎi)资讯(zīxùn)请在应用市场下载“央广网”客户端(kèhùduān)。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台(píngtái)”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得(bùdé)转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。